红海危机对箱船的影响已到顶

2024-07-25 17:51

分析机构Linerlytica表示,主要集装箱航运公司的几乎所有航线服务都已改道好望角,即使胡塞武装的袭击继续升级也不会对箱船市场产生进一步影响。

  据报道,主要集装箱航线服务中,只有11艘服务于BEX2航线的9000~11000TEU的箱船仍在红海航道通行。Linerlytica表示:“红海危机如果进一步升级,对集装箱市场的影响也是有限的,因为目前部署在亚欧贸易中的船舶中只有14%通过苏伊士运河。”

  根据Linerlytica的数据,目前在亚欧航线运营的513艘船舶中,只有72艘仍在使用苏伊士运河,主要来自小型运营商。

  分析人士指出,就运力而言,这些航线上总共部署了748万TEU,而通过苏伊士运河的船只仅占4%。

  通过苏伊士运河的集装箱船、散货船、油轮和气体运输船的减少对苏伊士运河管理局(SCA)的收入产生了重大影响。

  上周SCA报告称,截至2024年4月,本财年的收入下降了22亿美元,而前一年的收入为94亿美元。

  SCA负责人Osama Rabie表示,2023/2024财年通过运河的船只数量从前一年的25911艘下降到20148艘。